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家長校門前誤把油門當刹車撞倒多人一學生身

发布时间:2019-11-07 22:38:23 編輯:筆名

家长校门前误把油门当刹车撞倒多人 一学生身亡

近日一家长驾车酿惨剧 探访发现校门口交通普遍存隐患 交管部门上午回应

近日,一位家長在校門前接孩子時,誤把油門當成刹車撞倒多人,一名學生不幸身亡,釀成慘劇。分別在昨天放學和今天上學時,探訪多所學校發現,校門口的交通問題幾乎成了家長、學生每天都要面對的窘境。

對此,交管部門上午回應,不排除在有條件的學校周邊利用隔離墩、警戒線等強行隔離出安全區。

探访 汇集三校培新街每天必堵

昨天下午3點40分,幸福大街東側的培新街又一次被堵得水泄不通。這裏彙集了彙文中學、培新小學、北京市第三幼兒園以及光明小學寄宿部。

培新小學所處的地方是個三岔口,交管部門在附近設立了限時單向標志。但由于胡同口沒有交通探頭,仍有不少社會車輛逆行。

隨著4點鍾放學鈴聲響起,早早等在校門口的家長踮著腳朝校門裏張望。只見孩子以班級爲單位,排著隊由老師護送出校門。雖然有老師、保安和民警共7人護送孩子,但每天放學時,社會車輛、紮堆的家長仍對附近交通有很大影響。

吐槽執勤老師逐年增效果卻不明顯

家長:我們把車開到學校門口,只是想讓孩子少走兩步,也是爲了孩子的安全考慮。

學校:我們一直都在呼籲家長不要開私家車送孩子,同時逐年增加執勤教師,交警也會協助執法,但卻看不到明顯成效。

交警:有時就算我們站在學校門前維護交通,一些家長也照樣我行我素,把車往路上一扔就接孩子去了,很多時候交通受阻,就是這一兩個不守規矩的家長造成的。

借鑒

芳草地学校 门口禁机动车分流老师和学生

學校門口的交通就真的管不了嗎?在位于遠洋天地小區的芳草地國際學校遠洋小學看到,校門前這條路從今年9月1日後開始禁止機動車進入。學校特意在路口設立了崗亭和電動門。

此外,爲了保障學生安全,學校還將學生和教師通道分開,教師車輛在有學生在校時僅允許從南側教師通道進出。

史家小學

發展校車取代私家車接送

今天上午7时许,在南弓匠营胡同门口,一位交通协管员吹着响亮的哨指挥着车辆有序行驶。从9月4日开始,南弓匠营胡同变为单行道,因此很多送孩子到史家小學上学的家长只能把车停在朝阳门南小街东侧。

每天放学,老师都会分年级分地点把孩子集中起来让家长接走。同时,还有三分之一的学生是在学校场集合等待校车。 按照每辆校车接送20名学生算,史家小學的100辆校车可以减少2000辆私家车来接孩子。 老师说。

追問

對停車不規範者加大執法力度

市交管部門上午表示,目前已要求各區縣交通隊進一步加強校園周邊交通管理,不排除在有條件的學校周邊利用隔離墩、警戒線等強行隔離出安全區。對停車不規範的行爲,將加大執法力度。

同時,全市中小學周邊的護送崗協管人員也已增加,民警在學校周邊道路和校車主行經路線加強巡邏管控,對發現的各類交通違法行爲堅持嚴格執法、嚴厲打擊。

不過,交管部門相關負責人坦言,相關措施也要根據學校周邊條件而定,在不具備條件的學校周邊,劃出100米範圍禁停區很難執行下去。壓縮了停車區域,就意味著家長要走更遠接送孩子,很多家長甯願占路也不會往遠處停車。

交管部門呼籲,家長應自覺做到文明出行、守法駕駛、規範停車。

呼籲胡同學校應設禁行

近幾年,校門口交通安全越來越受關注。今年市兩會上,市政協委員就提出了加大校園大門口交通安全管理、上下學高峰期間開免費學生公交線等建議。

市政協委員、北京中醫研究院副所長李萍表示,胡同內的學校應在其主要進出的路口周邊50米內設立禁停標志。在上、下學高峰時間,在禁停區開啓攝像頭。

他山之石

韓國:上、下學時,家長們也會輪流做志願者協助維持秩序。從幼兒園開始,學校每年都會組織三至四次安全演練。

美国:放学以后,学生会被分成三个群体集合。一个是住家在附近的步行者,由值班老师护送出去。还有一批是乘坐校车的学生。对于由家长接送的学生,必须要排队等候,父母必须将车停在 家长车道 上。

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